绝不让中国孤军奋战，俄主动提帮中方解决卡脖子问题，反将美一军

关键领域，俄罗斯再出手，要帮助中国解决被卡脖子的问题，反将了美国一军。这也预示着全球经济格局正在加速变化，当越来越多国家团结在中国周围时，美国已经不再是各国的必选项。眼下中美之间的博弈几乎在全方位展开，小到日常用品的进出口，大到芯片和重型器械的买卖，处处无不充斥着较量，那么在中美关系焦灼之际，俄罗斯会成为中国的下一个选项吗？

据相关新闻报道，俄罗斯副总理此前在记者面前公开表态，称准备向中国出口宽体飞机所需的重型发动机。目前俄罗斯正在全力研发重型PD-26发动机，未来很可能会成为中国制造宽体大飞机的选择。普京日前也到现场视察了这款重型发动机的生产研发情况，敦促工厂尽快开发投产，他表示这一发动机制造完成，不仅可以助力军用运输航空的发展，还可以助力俄罗斯向制造宽体民用客机方向迈出关键一步。发动机作为航空飞机的“心脏”，普京如此重视甚至表态可以向中国出口，意义非同一般。

放眼全球，能够在客机发动机领域掌握完全自主制造权的国家并不多，而适用于宽体大型客机的发动机就更少了，俄罗斯就是为数不多的在发动机研究和开发领域有充足经验的国家之一。中国在这方面的经验确实不及俄罗斯和美国，此前中国的C919客机使用的还是美国进口的LEAP-1C发动机。不过在今年5月份，美国商务部突然宣布暂停对华出口该发动机，然而才过去两个月，今年7月初美国又解除了这一禁令。而美国之所以表现得如此拧巴，一方面是因为他们见不得中国航空事业的蓬勃发展，另一方面却又舍不得中国这个大客户，说到底，他们始终没有参透“共赢”这一词的含义。

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从美国试图拿发动机这件事对华卡脖子来看，也让我们更明白了一个道理，即核心技术只有掌握在自己手上，才能不惧外在因素的干扰。眼下中国正在专注研发C929双通道宽体洲际远程客机，其不管是在体量还是运载能力上都远在C919之上，为了适配这款客机，中国也投入了大量的资金研发重型发动机，目的就是为了摆脱对美国的依赖。就像驻美大使谢峰说的那样，哪里有封锁，哪里就有突破，在芯片领域是这样，在航空领域也是如此。

当然了，俄罗斯选在这一关键时刻出面，一副绝不让中国孤军奋战的坚定姿态，确实让中国感动，起码让美国意识到，再想借此对中国实施威胁已经不管用了。不过话又说回来，重型发动机的核心技术俄罗斯目前肯定不会交到中国手上，如果我们只是单纯地把从美国进口发动机转变为从俄罗斯进口发动机，对中国来说意义也不大，还是没有真正地实现独立自主。因此要想解决最根本的问题，就必须自己下决心研发重型发动机技术，相信在国家的支持下，我们很快就能有突破。